自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

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(中央社記者陳至中台北14日電)台灣的大學招生季即將到來,海外學校為了搶得先機,總是提前來台搶人才,香港中文大學18日將在台北召開本科入學講座,鎖定頂尖學生。

香港中文大學(港中大)是最早來台招生的海外學府之一,2012年就開始在台面試,有興趣的學生、家長不用花飛機票,而是整批教授直接來台,誠意十足。

港中大預計本月18日在台北舉辦本科入學講座,由各學院代表介紹課程特色。過去3年,港中大已錄取約180位台灣本科生,其中不乏學科能力測驗滿級分的頂尖學生。

由於台灣學生赴港人數不斷上升,港中大已有台灣學生會,近期還舉辦大學體驗營,接待來自台灣的中學生。

除了港中大,往年香港大學、香港城市大學也都會來台招生,都不約而同地提供高額獎學金,鎖定頂尖學生。港校招生期程一般都在台灣的甄選之前,且可用學測成績申請,但有些需額外筆試。1060214

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長許禓哲昨表示,二二八連假的團都已經確認了,觀光局要求一日遊採雙駕駛輪替的人力,臨時調不調得出來還是大問題。且團費一定會增加,業者仍要跟消費者好好溝通,安全最重要,取消團的可能性較小。
 

康福旅遊副總經理李季柏則說,多一個駕駛,成本勢必增高。就算真的找不到駕駛,也不可能取消已開的團,若取消團,就會賠給客人,費用自行吸收,「不可能再跟客人收錢,消費者也沒有理由再多付錢。」

遊覽車客運同業公會全聯會表示,若兩駕駛在車上同受勞基法工時規範;至指定地點替換,過程中是否也是屬於工作時間?尤其在駕駛缺乏的情況下,能否找到合乎資格的駕駛,是一大疑問。

至於管制超過十年以上遊覽車不得行駛海拔五百公尺以上山區道路,公會全聯會覺得矯枉過正,超過十年以上的車子保養得宜且檢驗合格,均是合格車輛,獨家何來老舊。希望政府補助業者裝設GPS動態管理系統,非全部補助在公路及市區汽車客運業。

公會全聯會建議政府重視駕駛員的休息品質,廣泛在各大風景區或國道休息站設置司機休息室,而不是在車上休息,因為夏天配合環保規定,不可發動引擎在車上吹冷氣空調,車子像烤箱,天氣冷似冰櫃,司機完全無法真正休息。

豐勝旅遊董事長陳智勝表示,他的公司有六十輛車,卻只有五十位司機,要求安排雙駕駛,並將更換駕駛時間點揭露,或者以高鐵、台鐵等方式接替,實在有些困難,盼相關單位審慎思考因應,勿草率執行。

台南市勞工局稽查發現一家遊覽車公司的司機,周一至周五駕駛學校校車,周六、日駕駛遊覽車載客,明顯沒有七休一,開罰二萬元。勞工局長王鑫基指出,客運以及遊覽車公司業者反映司機很難找,目前業界都缺司機,一例一休後很難調度排班,大多是司機自己願意加班。

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